在坑槽修補(bǔ)和路面銑剝后，常常會(huì)遇到立面密封的問題，然而慣用的立面刷油方式，往往由于粘結(jié)層薄、粘結(jié)性差等原因不能達(dá)到預(yù)期效果，嘉格雙膜立面貼縫帶的出現(xiàn)，正好解決了這一問題。

　　坑槽修補(bǔ)的流程：

　　劃線——切割——舊混合料鑿除——接觸面處理——混合料填充——壓實(shí)。

　　坑槽修補(bǔ)方法：

　　1、應(yīng)測定損壞部分的深度和范圍，按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞方補(bǔ)”的原則，標(biāo)識開槽修補(bǔ)的作業(yè)輪廓線。

　　2、盡量清槽底、槽壁的松動(dòng)部位及粉塵、雜物。

　　3、鑿除作業(yè)輪廓線圈定范圍內(nèi)的原混合料，鑿除深度根據(jù)路面實(shí)際情況而定，一般不少于3cm。

　　4、接觸面處理。立面粘貼嘉格雙膜立面貼縫帶，在槽底涂刷或噴灑0．3kg／m2-0．6kg／m2粘層瀝青，如果槽低有裂縫，需先用嘉格抗裂貼對其進(jìn)行處理。

　　5、填入瀝青混合料，可以是熱的瀝青混凝土，也可以選用冷補(bǔ)料。用耙將瀝青混合料攤平，并將較大顆粒瀝青混合料攤至修補(bǔ)區(qū)域下層，四周邊緣部分用較細(xì)顆粒料。攤鋪時(shí)，應(yīng)先修整邊緣部分使其周圍無縫隙和缺口且飽滿。

　　6、壓路機(jī)必須按照低處向高處碾壓原則，如深度>3cm時(shí)，則必須分層壓實(shí)，且邊角應(yīng)壓實(shí)到位，如碾壓不到位的，應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，確保修補(bǔ)后路面比舊路面高出1mm一3mm。

　　坑槽修補(bǔ)的技術(shù)要點(diǎn)：