瀝青路面裂縫灌縫工序
瀝青路面建成后都會不同程度的產(chǎn)生各種各樣的裂縫。裂縫的出現(xiàn)不僅對路面的連續(xù)性和平整度產(chǎn)生破壞，而且容易造成水份侵蝕路基而影響路面的使用壽命，同時增加了路面的養(yǎng)護保養(yǎng)工作及費用。因此，世界各國都對裂縫的修補工作非常重視，裂縫修補是路面預防性養(yǎng)護工作首要解決的問題。
1、 裂縫的類型與成因
裂縫有橫向裂縫、縱向接縫、網(wǎng)狀裂縫、反射裂縫、疲勞裂縫和滑移產(chǎn)生的裂縫等幾種類型。
橫向裂縫 橫向裂縫與路面中心線基本垂直，縫隙寬度不等，長度不同，有的甚至貫穿整個路幅，特別是橋涵兩頭更為常見。橫向裂縫產(chǎn)生的原因
（1）材料收縮 由于混合料中使用瀝青的配比不同，當基層材料收縮變形后使路面面層底面承受壓力，當該拉力超過瀝青層的抗拉強度時則導至瀝青面層底部拉裂。在車輛載荷的作用下形成橫向裂縫。
（2）溫度變化 氣溫大幅下降時瀝青路面逐漸收縮變硬，當收縮的拉應力超過瀝青混凝土的抗拉強時則產(chǎn)生開裂。此外，基層的收縮或面層與基層之間附著力不夠，都會產(chǎn)生橫向裂縫。
（3）施工不當 ，如路基沉降時間短（我們喜好于在重大節(jié)日前領導剪彩獻禮）及趕工期。我們還自豪地講，別人十五年完成的工程，我們在不到二年的時間就完成了。另外，攤鋪瀝青混凝土時其接縫不是熱連接，冷接縫造成天然的橫向或縱向接縫。
縱向接縫 縱向接縫多發(fā)生于路肩部位，呈月牙形，之后由路肩邊緣向內逐步擴大，嚴重時造成路基滑移。另外，發(fā)生于行車道內的縱向裂縫，其走向與路面中心線基本平行，長度和寬度不等?？v向裂縫產(chǎn)生的原因是路基壓實密度不足導致路面承載能力差；不均勻的沉降現(xiàn)象導至縱向開裂；路面攤鋪時先后攤鋪層交接處是冷連接導致接合不緊密而形成天然的縱向縫隙。
網(wǎng)狀裂縫
網(wǎng)狀裂縫一般是先沿著輪基出現(xiàn)單條或多條平行縱縫，之后在縱縫之間出現(xiàn)橫向或斜向裂縫而形成網(wǎng)狀裂縫?？p隙寬度多為2毫米以上，縫距不大于400毫米以上。網(wǎng)狀裂縫的形成多由于瀝青混合料級配不合理，瀝青與石料配比過小使級配石料之間粘接性差而導至瀝青混凝土的強度不能滿足行車載荷的要求；另外，瀝青混凝土面層厚度不夠，交通載荷過大；面層底部穩(wěn)定層拌合不勻，密實度不足造成的。
反射裂縫
反射裂縫是由下層裂縫引起上層開裂，更終導至瀝青混凝土面層開裂的裂縫。
（1）反射裂縫是因半剛型基層在自然環(huán)境溫度的影響下，出現(xiàn)收縮和鼓脹，引起基層斷裂而反射到瀝青面層。
（2）在已開裂的舊瀝青、舊水泥路面上加罩瀝青混凝土面層時，原路面的裂縫受氣溫的變化會繼續(xù)擴展，使處于溫度收縮的新瀝青面層增加應力，至使新鋪層在舊裂縫處開裂。
（3）與瀝青混合料攤鋪時的工藝、初壓溫度、壓實方法及壓實密度有關。當溫度過高時瀝青粘度低，混合料會產(chǎn)生錯位和推移現(xiàn)象，溫度過低時瀝青粘度高不易壓實。
此外，還有疲勞裂縫和滑移產(chǎn)生的裂縫。
各種裂縫的產(chǎn)生與瀝青混合料質量也有關。即材料的特性、級配比例的精準、因此，瀝青混合料的穩(wěn)定性、耐久性、抗疲勞特性、抗?jié)B性、和易性、施工時空隙率的控制，初壓溫度的掌握都是路面裂縫產(chǎn)生的主要因素。即這種多發(fā)的常見病害不是單一因素造成的，而是由溫度變化、積水與滲水、車輛荷載等多種因素造成的。有效避免這種病害的方法是預防和控制這種病害的擴展，做到防微杜漸。若不及時灌縫填封，雨水滲入后就會產(chǎn)生唧漿、沉陷、瀝青與集料脫附以至發(fā)展為坑槽。
裂縫的寬度大小有細微裂縫（小于2毫米）；微小裂縫（2-6毫米）；小裂縫（6-12毫米）；中裂縫（12-25毫米）；大裂縫（大于25毫米）
2、灌縫填封修補方法及工序
對于小于2毫米的細微裂縫應采取預防性養(yǎng)護。即用瀝青再生復原劑噴霧封層，使路面形成密封保護層以防止雨水、冰雪通過裂縫向下滲入而使裂縫繼續(xù)擴大。此外，用紅外線加熱路面細微裂縫部位后用輕型壓路機碾壓愈合裂縫。
對于2-6毫米的微小裂縫可進行噴灑和刮涂瀝青進行表面封層，這種刮涂式密封方法得益于各種養(yǎng)護劑、再生劑技術的不斷創(chuàng)新和提高。也可采用填封后用紅外線加熱器進行加熱使填封料滲入縫隙深處。
對于12毫米以上的裂縫的灌縫目前有兩種施工方法：即擴槽與不擴槽之分。根據(jù)填封材料又可分為熱灌縫和冷灌縫兩種方式。
熱瀝青灌縫
熱瀝青灌縫的工序為：
一、準備工作 ；
二、加熱溶解瀝青溫度至150-160度（交通AH-90號基質瀝青或SBS改性瀝青）；
三、 用清縫器和熱氣噴槍清除裂縫內外灰塵雜質 ；
四、填灌熱熔瀝青 ；
五、采用V型或U型刮平器刮平 ；
六 、自然冷卻 ；
七 、開放交通。
冷補灌縫
冷補灌縫的工序為：
一、準備工作 ；
二、用清縫器和熱氣噴槍清除裂縫內外灰塵雜質 ；
三、拌料（SBR溶劑型改性瀝青）；
四、采用V型或U型刮平器刮平 ；
五、固化 ；
六、開放交通。
開槽修補法
開槽修補填封的方法適用于12毫米以上的裂縫。開槽的深度與寬度比不應超過2：1，深度比越小越好。
開槽修補灌縫方法為：
一、準備工作 ；
二、開槽 ；
三、用清縫器和熱氣噴槍清除裂縫內外灰塵雜質 ；
四、灌縫 ；
五、采用V型或U型刮平器刮平 ；
六、固化 ；
七、開放交通。
無論采用哪種方法灌縫填封路面裂縫，對縫隙內外的清潔工作一定要認真做好，否則將事半功倍。
3、灌縫常用機械設備
（1）霧封層機
（2）紅外線再生加熱修補機
（3）灌縫機（迷你型、手扶式、拖式灌縫機）
（4）開槽機（垂直開槽、旋轉開槽、切割開槽）
（5）熱氣噴槍
（6）清縫器（鉤挖式、旋轉鋼絲刷式清理）
（7）刮涂器（V型與U型刮平器）
（8）其它器具
推薦產(chǎn)品
- 乳化瀝青材料
乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機械攪拌和化學穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。
- 嘉格冷灌縫膠-無需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫灌縫施工
嘉格冷灌縫膠，一種不用加熱、不用混合、不用攪拌，擰蓋就能施工的路面裂縫、路面伸縮縫灌縫、填縫材料，無需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫、伸縮縫、脹縫、縮縫的灌縫填充施工。
- 冷補料(坑槽修補應用)
粘結強度高，強度成型快、耐久性好而且具有存放時間長、施工和易性好等優(yōu)點，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補修各種不同類型的道路面層。
- 抗車轍劑
高模量抗車轍劑基于高分子材料復合改性技術，在國家項目支持下開發(fā)的提升瀝青路面承載能力的改性材料，可使普通瀝青混凝土動穩(wěn)定度達到10000次/mm以上，滿足國內外高模量瀝青混凝土技術體系，在全國10多個省市50多個項目中得到應用。
- 嘉格瀝青冷補料的價格
嘉格瀝青冷補料所使用的冷補添加劑是美國進口的冷補添加劑，每千克價格會超過普通冷補添加劑的百分之十左右。另外，嘉格瀝青冷補料所采用的性能改良添加劑能夠更好的鞏固瀝青冷補料的耐受性與穩(wěn)定性，售價與其他一般瀝青冷補料的售價幾乎持平，性價比高。且嘉格瀝青冷補料因其穩(wěn)定性與耐受性，在施工后能維持較長的時間，減少了頻繁更換修補所帶來的費用，從長遠的發(fā)展來看性價比會愈發(fā)提升。嘉格瀝青冷補料的成功案例較多，受到了使用者的一致好評，不輸進口瀝青冷補料的質量，真正做到進口品質，國產(chǎn)價格
- 瀝青冷補料的用途
使用瀝青冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補及時，可避免坑槽擴大，節(jié)省修補材料，且修補時無需加熱和攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費，真正的做到100%利用，社會效益顯著。 使用瀝青冷補材料能及時修補路面，保持路面平整，保證道路暢通，提高車速，減少交通事故，減少道路重修次數(shù)，延長道路壽命。
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